在2026年9月5日的ChinaGT中国超级跑车锦标赛上海站上，91号法拉利赛车发生了严重碰撞，引发了大火，英国车手米尔罗伊被困于车内，命悬一线。按照赛事的安全规定，专职的救援人员应迅速到场，但现场的情况却令人震惊。救援人员因恐惧而放下装备逃离，只有一位年长的临时安保人员尝试靠近火场，然而因缺乏培训无能为力。最终，79号车手哈托格在近乎49秒后迫不及待地赶来，用灭火器将米尔罗伊救出，而救护车直至事故发生约15分钟后才到达，因司机在车内熟睡无法及时响应。调查发现，现场的安保人员日薪仅为60元，时薪不足7元，反映出安全底线被外包的荒谬现实。这一事件不仅引发了对赛事安全机制的广泛质疑，更揭示了劳务派遣制度在中国深入发展的社会问题。
劳务派遣制度最早源于20世纪初的美国，随着时间的发展，在企业降低成本的压力下，这种制度逐渐被多国接受，特别是在20世纪40至60年代的欧美。然而，这一模式在许多发达国家仍处于非主流地位，受到严格限制。相比之下，中国的劳务派遣起步较晚，始于改革开放初期，并在2008年《劳动合同法》实施后迅速发展，企业为了规避法律责任而进一步依赖这种用工方式。数据显示，截至2025年第一季度，劳务派遣从业人员已达到7800万，占全国就业人口的10%。
然而，劳务派遣的初衷是为了满足企业临时性和辅助性岗位的需要，但在实际中却被很多企业滥用，成为逃避用工成本和法律责任的手段。国家对派遣工数量的限制并未得到有效执行，很多企业借助“壳公司化”或“假外包”的方式，规避了限制，导致派遣工比例失控。这种现象不仅影响了劳动者的基本权益，也在一定程度上侵蚀了社会的基本结构，成为一种潜在的社会隐忧。
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